进口香烟选购攻略：揭秘哪里购买正品进口香烟的秘密 更新时间：2025年06月05日 10:12:48 浏览次数： 258
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徐州市（鼓楼、云龙、贾汪、泉山、铜山）
邢台市（柏乡县、临西县、任县、新河县、宁晋县、南宫市、内丘县、清河县、巨鹿县、临城县、隆尧县、南和县、威县、桥东区、邢台县、市辖区、平乡县、桥西区、广宗县、沙河市）
大同市（城区、南郊区、新荣区）
咸宁市（通山县、咸安区、崇阳县、通城县、市辖区、赤壁市、嘉鱼县）
昭通市（威信县、镇雄县、盐津县、彝良县、永善县、水富县、鲁甸县、大关县、昭阳区、绥江县、市辖区、巧家县）
宿州市（埇桥）
镇江市（京口、润州、丹徒）
三明市（梅列、三元）️
南昌市（青山湖区、东湖区、西湖区、南昌县、进贤县、安义县、抚州市、上饶市、玉山县、广昌县、黎川县、崇仁县）
榆林市（神木市、府谷县、横山县、佳县、定边县、米脂县、清涧县、吴堡县、子洲县、榆阳区、榆林县、横山区、神木县、庆城县、绥德县）：
铜仁市（碧江区、江口县、玉屏侗族自治县、石阡县、思南县、印江土家族苗族自治县、德江县、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、万山区）
新乡市（红旗、卫滨、凤泉、牧野）
佳木斯市：郊区（部分区域未列出）、向阳区和前进区和东风区和同江市和富锦市等部分区域未列出。
葫芦岛市：龙港区、南票区、连山区。
白银市（白银区、会宁县、平川区、市辖区、景泰县、靖远县）
宝鸡市（渭滨、日照台）
龙岩市（漳平市、连城县、市辖区、新罗区、上杭县、永定区、长汀县、武平县）
宜春市（袁州区、奉新县、万载县、上高县、宜丰县、靖安县、铜鼓县、樟树市、高安市、丰城市、宜春高新区、袁州区东南街道）
徐州（云龙区，鼓楼区，金山桥，泉山区，铜山区。）
无锡市进口香烟选购攻略：揭秘哪里购买正品进口香烟的秘密电话-400各市区电话（梁溪、滨湖、惠山、新吴、锡山）
淮安市（淮阴区、清江浦区、洪泽区、盱眙县、金湖县、涟水县、淮安区、涟水镇、盱眙镇、洪泽镇、金湖镇）
南充市（顺庆区、高坪区、嘉陵区、南部县、营山县、蓬安县、仪陇县、西充县、阆中市、抚顺县、阆中市、南充高新区）
南昌市（南昌县、青山湖区、进贤县、湾里区、红谷滩新区、东湖区、青云谱区、安义县、崇仁县、黎川县、新建区、富山区）
焦作市（解放、中站、马村、山阳）
湛江市（遂溪县、徐闻县、廉江市、雷州市、吴川市、麻章区、坡头区、霞山区、廉江区、赤坎区、南油区、湛江市区、麻章镇、雷州镇、徐闻镇）
吉林市（昌邑、龙潭、船营、丰满）
大连市（中山、西岗、沙河口、甘井子、旅顺口、日照州）
双鸭山市：尖山区（部分区域未列出）、岭东区和宝山区（部分区域未列出）、四方台区和集贤县（部分区域未列出）。
贵州省安顺市（西秀区、平坝区、普定县、镇宁布依族苗族自治县、关岭布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、安顺市、开阳县）
宿迁市（宿城区、宿豫区、沭阳县、泗阳县、泗洪县、建湖县、盱眙县、扬州市、金湖县、淮安市、铜山县、沛县、邳州市、睢宁县、赣榆县）
徐州市（鼓楼、云龙、贾汪、泉山、铜山）
张家界市（永定、武陵源）
白山市：浑江区、江源区。
来宾市（象州县、市辖区、兴宾区、金秀瑶族自治县、合山市、忻城县、武宣县）
桂林市（象山区、秀峰区、七星区、叠彩区、雁山区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、兴安县、永福县、灌阳县、资源县、平乐县、荔浦市、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县
威海市（环翠）
新莆田市（城厢、涵江、秀屿）
承德市（双桥、双滦）
丹东市：振兴区、元宝区、振安区。
新乡市（红旗、卫滨、凤泉、牧野）
乐山市（市中、沙湾、五通桥、日照口河）
榆林市（神木市、府谷县、横山县、佳县、定边县、米脂县、清涧县、吴堡县、子洲县、榆阳区、榆林县、横山区、神木县、庆城县、绥德县）：
长春市：朝阳区、南关区、宽城区、绿园区、双阳区、二道区、九台区。
桂林市（七星区、象山区、叠彩区、秀峰区、临桂区、灵川县、阳朔县、平乐县、全州县、兴安县、灌阳县、荔浦市、资源县、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县）
广州市（越秀区、荔湾区、天河区、白云区、番禺区、花都区、黄埔区、南沙区、从化区、增城区）
铜仁市（碧江区、江口县、玉屏侗族自治县、石阡县、思南县、印江土家族苗族自治县、德江县、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、万山区）
临沂市（兰山区、罗庄区、河东区、沂南县、沂水县、平邑县、莒南县、蒙阴县、临沭县、费县、沂水县、莒县、苍山县）
铁岭市：银州区、清河区。
桂林市（秀峰、叠彩、象山、随州、雁山）
商丘市（睢阳区、柘城县、宁陵县、虞城县、夏邑县、民权县、睢县、永城市、梁园区、示范区、夏邑县、虞城县、宁陵县、商丘县、睢阳县、柘城县）
龙岩市（漳平市、连城县、市辖区、新罗区、上杭县、永定区、长汀县、武平县）
朝阳市：双塔区、龙城区。
张家界市（永定、武陵源）
成都市（武侯区、锦江区、青羊区、金牛区、成华区、双流区、高新区、郫都区、新都区、龙泉驿区、温江区、彭州市、简阳市、崇州市、金堂县、大邑县、蒲江县、都江堰市、邛崃市）
柳州市（柳北区、柳南区、柳江县、柳城县、鹿寨县、融安县、融水苗族自治县、三江侗族自治县、城中区、鱼峰区、柳东新区、柳市镇）
赣州市（南康区、赣县区、于都县、兴国县、章贡区、龙南县、大余县、信丰县、安远县、全南县、宁都县、定南县、上犹县、崇义县、南城县）
长春市：朝阳区、南关区、宽城区、绿园区、双阳区、二道区、九台区。
丹东市：振兴区、元宝区、振安区。
南白银市（白银区、会宁县、平川区、市辖区、景泰县、靖远县）
益阳市（南县、资阳区、桃江县、市辖区、沅江市、赫山区、安化县）
佳木斯市（前进区、东风区、同江市、市辖区、抚远市、郊区、桦南县、富锦市、汤原县、桦川县、向阳区）
锡林郭勒盟（多伦县、太仆寺旗、西乌珠穆沁旗、二连浩特市、镶黄旗、东乌珠穆沁旗、苏尼特右旗、阿巴嘎旗、苏尼特左旗、正蓝旗、锡林浩特市、正镶白旗）
常州市（天宁、钟楼、新北、武进、日照坛）
宜昌市（宜昌市辖区、伍家岗区、点军区、猇亭区、夷陵区、长阳土家族自治县、五峰土家族自治县、远安县、兴山县、秭归县、华容区、宜都市、当阳市、枝江市、秭归县）
南京市（鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区） 成都市（锡山区，惠山区，新区，滨湖区，北塘区，南长区，崇安区。）
南通市（崇州、港闸、通州）
遵义市（红花岗、汇川）
岳阳市（岳阳楼、云溪、君山）
桂林市（象山区、七星区、叠彩区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、兴安县、灌阳县、荔浦市、资源县、平乐县、龙胜各族自治县、永福县、恭城瑶族自治县）
银川市（永宁县、兴庆区、西夏区、金凤区、贺兰县、灵武市、市辖区）
巴彦淖尔市（杭锦后旗、磴口县、乌拉特中旗、乌拉特后旗、乌拉特前旗、市辖区、临河区、五原县）
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景德镇市（昌江、珠山）
大连市：西岗区、中山区、金州区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、普兰店区。
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大庆市（萨尔图、龙凤、让胡路、红岗、大同）
合肥市（蜀山、包河、庐阳、瑶海、政务、经济技术开发、高新、滨湖新、新站）
成都市（锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、高新区、郫都区、都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、金堂县、大邑县、蒲江县、新津县）
日照市（五莲县、莒县、岚山区、市辖区、东港区）
德州市（陵城区、乐陵市、宁津县、庆云县、临邑县、平原县、武城县、夏津县、禹城市、德城区、禹城市、齐河县、开封县、双汇镇、东风镇、商丘市、阳谷县、共青城市、城南新区）
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漳州市（芗城、龙文）
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铁岭市：银州区、清河区。
辽源市：龙山区、西安区。
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徐州市（鼓楼、云龙、贾汪、泉山、铜山）
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铜仁市（碧江区、江口县、玉屏侗族自治县、石阡县、思南县、印江土家族苗族自治县、德江县、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、万山区）
本溪市：平山区、明山区、溪湖区、南芬区。
桂林市（恭城县、灵川县、阳朔县、全州县、灌阳县、资源县、平乐县、荔浦市、龙胜各族自治县、藤县、象山区、叠彩区、秀峰区、七星区、雁山区、临桂区、北流市、桂林市辖区）
贵阳市（南明、云岩、花溪、乌当、白云、小河）
嘉义县（朴子市、番路乡、民雄乡、竹崎乡、梅山乡、义竹乡、大林镇、布袋镇、新港乡、太保市、六脚乡、大埔乡、鹿草乡、溪口乡、水上乡、中埔乡、阿里山乡、东石乡）
龙岩市（漳平市、连城县、市辖区、新罗区、上杭县、永定区、长汀县、武平县）
湛江市（遂溪县、吴川市、廉江市、雷州市、徐闻县、麻章区、赤坎区、坡头区、经济开发区、霞山区、东海岛、湖光镇、塘蓬镇、官渡镇、南桥镇、东山镇）
绵阳市（江油市、北川羌族自治县、梓潼县、市辖区、盐亭县、涪城区、安州区、三台县、平武县、游仙区）
襄阳市（樊城区、襄城区、老河口市、枣阳市、宜城市、南漳县、谷城县、保康县、定南县、随州市、郧西县、郧县、城固县）
鞍山市：铁东区、铁西区、立山区、千山区。
青岛市（市南、市北、黄岛、崂山、李沧、城阳、即墨）
鹤岗市：向阳区、工农区、兴安区、兴山区、东山区。
张家口市（怀安县、桥西区、市辖区、张北县、康保县、崇礼区、蔚县、下花园区、怀来县、万全区、宣化区、赤城县、涿鹿县、尚义县、沽源县、阳原县、桥东区）
襄阳市（樊城区、襄州区、襄阳市区、南漳县、谷城县、保康县、老河口市、枣阳市、宜城市、定南县、唐河县、宏伟镇、康乐镇、漳河镇）
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甘肃省兰州市（城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区、永登县、皋兰县、榆中县、兰州新区、皋兰县、雁滩区）
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南昌市（南昌县、进贤县、安义县、鄱阳县、东湖区、西湖区、青山湖区、青云谱区、新建区、红谷滩新区、经济技术开发区、昌北区）
吉林市：船营区、昌邑区、龙潭区、丰满区。
廊坊市（安次、广阳）
认真的低空经济，万亿市场是否被高估？
认真的低空经济，万亿市场是否被高估？
近5年我国发展最快的产业是哪个？毫无疑问就是新能源产业。
这些年，有目共睹的是全球经济都出现了不同程度的疲软，而我国经济整体发展在经历“地产下行”的时候，稳住阵脚的“顶梁柱”也就是国产新能源产业，凭借“双碳”战略，“左手光伏风电，右手新能源汽车”。
这一套“组合拳”带动了国内的投资、消费、出口“三驾马车”，使得整体经济暂时得到了缓冲，并未出现较大的波动，当然。行业的高速发展带来的反噬也必须要直面。
光伏风电高速发展后的产能过剩导致惨烈的价格战，使厂商短期经历阵痛，这里面一个重要原因还是光伏风电主要TO B和TO G，还是缺少消费这一环。根据2023年我国GDP增长5.2%来看，消费端的贡献高达82.5%。新能源汽车产业能比光伏风电的“周期”更长的原因也正于此，这也是为何国家顶层会在今年频频发布对新能源汽车和家电的“刺激消费”“以旧换新”的底层逻辑。
汽车制造产业被誉为现代工业制造皇冠上的“明珠”，可以认为是目前制造业中最大产业。有两组数据可以参考下，一个是2023年全球汽车产业市场规模达到了3812.58亿美元（约合2.78万亿人民币）；另一个是2023年我国汽车产业的总产值达到11万亿人民币，占全国GDP的比重接近10%，首次超越房地产成为中国第一大经济支柱！国产新能源汽车接力地产“软着陆”的重任已经基本达成，而国产新能源汽车也将面临竞争加剧的挑战。
车企价格战是这两年的“主旋律”，如何消化？
01
国产新能源车企的下一个战场是低空？
陆地卷不过怎么办？低空经济它来了！！
国内最早做飞行汽车的是小鹏（09868.HK）。去年12月14日，小鹏汇天的“陆地航母”飞行汽车在上海陆家嘴试飞成功。在去年年底的珠海航展上，小鹏汇天“陆地航母”就收获了2008张订单，成为首个在航展上卖车的车企，同时也是目前全球飞行汽车最大订单量。根据小鹏汽车透露，飞行汽车将在2024年底预售，2026年实现量产交付，售价预计200万元以内。
本以为小鹏汽车布局“低空经济”只是个噱头。直到12月27日，国家发展改革委低空经济发展司正式亮相。根据发改委网站信息显示，这个“低空经济发展司”是负责拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等的职能司局。顶层的职能机构已经建立，说明低空经济产业落地已经并不遥远了。
事实上，除了小鹏汽车以外，还有几家车企也加入了“战局”。广汽在12月18日，发布了旗下飞行汽车品牌高域第二款飞行汽车GOVY Air Jet。最高时速250公里，续航200公里，支持30分钟快充。意味着，从广州到深圳只需要半小时，200公里的续航足以覆盖珠三角主要城市之间这类短途通勤的需求；还有一汽汽车传出启动飞行汽车项目，长安汽车与亿航智能合作宣布制造飞行汽车。多家车企轮番入局，新能源飞行汽车或将成为接力新能源汽车的下一个风口。
至少从市场空间来看，低空经济背后的市场容量确实相当诱人。
在过去的一年时间里，低空经济更是首次被写入《政府工作报告》，目前北上广深都在争相布局，抢占这一赛道。据统计已有全国二十多个省份发布了低空经济行动方案，新增注册企业七千多家，产业基金规模达千亿元；A股，去年有几十家低空经济概念股涨幅惊人，更有个股涨幅翻倍。
根据民航局的数据显示，今年低空经济市场规模会达到1.5万亿元，2035年更是有望突破3.5万亿元；其中，以eVTOL（电动垂直起降飞行器）是低空经济的典型代表，根据摩根士丹利的预测，到2040年全球eVTOL市场规模有望超过万亿美元，其中我国市场将占据约25%的份额，成为全球最大的城市空中交通市场，预计未来20年这块市场空间的增速（CAGR）都将高达40%-50%。
万亿规模以及长期高速增长可是全球经济增长中都很难寻得的。而目前从技术层面来看，前期新能源汽车产业端以及在航空产业的深厚积累，低空经济给确实会给即将饱和的国产新能源汽车产业带来了“PLAN B”。回顾来看，随着国产新能源车领域的快速发展，国产工业在高能量密度电池、高可靠电机、电控、自动驾驶技术、完备的充电基础设施等方面都做到了全球领先的地位，叠加无人机技术方面的经验积累，平移至eVTOL产业并非天方夜谭。前面提到的几家布局或已出产品的公司来看也都是些车企厂商。同时，在车企布局的基础上，已商用的国产大飞机C919，甚至是六代机也给eVTOL研发提供了飞机工程设计、安全性等相关技术及人才储备。
无论从宏观的政策和市场，还是到低空经济的技术层面预计都不存在较大的问题。不仅有巨大的增量空间，还能帮助消化前期大幅扩张的新能源汽车上游产业链。给新能源车企“价格战”一片喘息的空间。
02
低空经济目前只是0-1！
理想很美好，现实问题也不容忽视，落地场景将是低空经济的核心。
先给出结论，低空经济的市场空间和增速并不会及预期。个人认为这个万亿低空经济市场是包含上游产业链（基建等）及民用飞行器市场，而目前来看，中短期落地场景大概率仍将集中在T0 B端。
这里将飞行汽车的用途类比汽车用途来看。
2024年数据未更新，暂且用2023年数据代替，整体比例出入不会很大。根据中国汽车工业协会的数据，2023年中国乘用车、商用车和专用车销量情况如下：乘用车销量为2606.3万辆，同比增长10.6%；商用车销量403.1万辆同比增长 22.1%；专用车销量超过100万辆，同比增长7.75%；也就是乘用车2606：403：100，这里将商用车和专用车合并，大约在500万辆以上，却仅仅占比2023年汽车总销量的16.09%，不到2成。
从目前调研机构给出的应用场景来看，为何说低空飞行距离全面落地还有距离。要知道国内空域是受到民航局严格管控的，根据中国民用航空局2023 年12月21日发布的《国家空域基础分类方法》，除了A、B、C、D被严格管控外且E类被监视以外，目前低空经济商业化应用场景按照空域分为0-120米的W类空域，这一块主要以低空经济+物流用途为主；120-300米空域的G类空域则主要以低空经济+物流/巡检，300-1000米的E类空域则主要以低空经济+旅游/消防为重点，以上是在城市场景下。按照2024年66%+的城镇化率，城市场景将是主力，而非城市场景下预期是将W类空域的物流替换成农业用途。
以上只是部分机构对低空经济未来应用场景的一个粗略的预期，不过从分类总结下来，目前预期的应用场景主要是在生产作业（农业、资源探测、电力作业等）、公共服务（医疗急救、警用飞行、政务飞行、航空物流、短途运输等）以及低空消费（低空游览、私人飞行、低空运动、娱乐飞行等）这三大块。而通过前面的落地场景背后的需求来看，主要集中在特种服务、特种作业较多，预计会是最先落地，也就对应了前面汽车产业中的商用车和专用车的市场空间。
但是，低空领域+消费的组合其实不太乐观。毕竟这个领域对市场来说并不陌生，直升机、热气球、滑翔伞等低空旅游娱乐的工具其实已较相当成熟，eVTOL对于消费旅游来说，可能只是成为游客新奇体验的选择之一，按照目前的飞行器成本和安全问题来看，中短期需求放量确实有点困难。
综上来看，目前全球的低空经济仅仅是一个0-1的阶段，应用场景依旧有待开发。而在这途中已有头部公司“破产”，比如就在不久前，德国电动垂直起降（eVTOL）飞行器明星公司Volocopter在官网正式发布公告，公司已向卡尔斯鲁厄地方法院申请启动破产程序。与传统意义上的破产清算不同，Volocopter计划在寻求新投资者的同时继续运营。可见低空经济早期需要较强的产业资金以及政策扶持，这一块还是比较符合国内各地方政府的产业规划。
低空经济绝对是个潜力巨大，且需求较高的新型产业。然而过分夸大其短期的市场空间还是有失偏颇，0-1落地不难，规模化带动消费才是重点。毕竟类比汽车产业，乘用车的规模化普及才是全球汽车行业市场从1-100量变到核心要素。换言之，低空经济中的eVTOL或其他新型飞行器是否能复刻乘用车才是关键。
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