2023年桃园机场免税店烟品攻略：超值香烟任你挑！
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徐州市（鼓楼、云龙、贾汪、泉山、铜山）
邢台市（柏乡县、临西县、任县、新河县、宁晋县、南宫市、内丘县、清河县、巨鹿县、临城县、隆尧县、南和县、威县、桥东区、邢台县、市辖区、平乡县、桥西区、广宗县、沙河市）
大同市（城区、南郊区、新荣区）
咸宁市（通山县、咸安区、崇阳县、通城县、市辖区、赤壁市、嘉鱼县）
昭通市（威信县、镇雄县、盐津县、彝良县、永善县、水富县、鲁甸县、大关县、昭阳区、绥江县、市辖区、巧家县）
宿州市（埇桥）
镇江市（京口、润州、丹徒）
三明市（梅列、三元）️
南昌市（青山湖区、东湖区、西湖区、南昌县、进贤县、安义县、抚州市、上饶市、玉山县、广昌县、黎川县、崇仁县）
榆林市（神木市、府谷县、横山县、佳县、定边县、米脂县、清涧县、吴堡县、子洲县、榆阳区、榆林县、横山区、神木县、庆城县、绥德县）：
铜仁市（碧江区、江口县、玉屏侗族自治县、石阡县、思南县、印江土家族苗族自治县、德江县、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、万山区）
新乡市（红旗、卫滨、凤泉、牧野）
佳木斯市：郊区（部分区域未列出）、向阳区和前进区和东风区和同江市和富锦市等部分区域未列出。
葫芦岛市：龙港区、南票区、连山区。
白银市（白银区、会宁县、平川区、市辖区、景泰县、靖远县）
宝鸡市（渭滨、日照台）
龙岩市（漳平市、连城县、市辖区、新罗区、上杭县、永定区、长汀县、武平县）
宜春市（袁州区、奉新县、万载县、上高县、宜丰县、靖安县、铜鼓县、樟树市、高安市、丰城市、宜春高新区、袁州区东南街道）
徐州（云龙区，鼓楼区，金山桥，泉山区，铜山区。）
无锡市2023年桃园机场免税店烟品攻略：超值香烟任你挑！电话-400各市区电话（梁溪、滨湖、惠山、新吴、锡山）
淮安市（淮阴区、清江浦区、洪泽区、盱眙县、金湖县、涟水县、淮安区、涟水镇、盱眙镇、洪泽镇、金湖镇）
南充市（顺庆区、高坪区、嘉陵区、南部县、营山县、蓬安县、仪陇县、西充县、阆中市、抚顺县、阆中市、南充高新区）
南昌市（南昌县、青山湖区、进贤县、湾里区、红谷滩新区、东湖区、青云谱区、安义县、崇仁县、黎川县、新建区、富山区）
焦作市（解放、中站、马村、山阳）
湛江市（遂溪县、徐闻县、廉江市、雷州市、吴川市、麻章区、坡头区、霞山区、廉江区、赤坎区、南油区、湛江市区、麻章镇、雷州镇、徐闻镇）
吉林市（昌邑、龙潭、船营、丰满）
大连市（中山、西岗、沙河口、甘井子、旅顺口、日照州）
双鸭山市：尖山区（部分区域未列出）、岭东区和宝山区（部分区域未列出）、四方台区和集贤县（部分区域未列出）。
贵州省安顺市（西秀区、平坝区、普定县、镇宁布依族苗族自治县、关岭布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、安顺市、开阳县）
宿迁市（宿城区、宿豫区、沭阳县、泗阳县、泗洪县、建湖县、盱眙县、扬州市、金湖县、淮安市、铜山县、沛县、邳州市、睢宁县、赣榆县）
徐州市（鼓楼、云龙、贾汪、泉山、铜山）
张家界市（永定、武陵源）
白山市：浑江区、江源区。
来宾市（象州县、市辖区、兴宾区、金秀瑶族自治县、合山市、忻城县、武宣县）
桂林市（象山区、秀峰区、七星区、叠彩区、雁山区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、兴安县、永福县、灌阳县、资源县、平乐县、荔浦市、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县
威海市（环翠）
新莆田市（城厢、涵江、秀屿）
承德市（双桥、双滦）
丹东市：振兴区、元宝区、振安区。
新乡市（红旗、卫滨、凤泉、牧野）
乐山市（市中、沙湾、五通桥、日照口河）
榆林市（神木市、府谷县、横山县、佳县、定边县、米脂县、清涧县、吴堡县、子洲县、榆阳区、榆林县、横山区、神木县、庆城县、绥德县）：
长春市：朝阳区、南关区、宽城区、绿园区、双阳区、二道区、九台区。
桂林市（七星区、象山区、叠彩区、秀峰区、临桂区、灵川县、阳朔县、平乐县、全州县、兴安县、灌阳县、荔浦市、资源县、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县）
广州市（越秀区、荔湾区、天河区、白云区、番禺区、花都区、黄埔区、南沙区、从化区、增城区）
铜仁市（碧江区、江口县、玉屏侗族自治县、石阡县、思南县、印江土家族苗族自治县、德江县、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、万山区）
临沂市（兰山区、罗庄区、河东区、沂南县、沂水县、平邑县、莒南县、蒙阴县、临沭县、费县、沂水县、莒县、苍山县）
铁岭市：银州区、清河区。
桂林市（秀峰、叠彩、象山、随州、雁山）
商丘市（睢阳区、柘城县、宁陵县、虞城县、夏邑县、民权县、睢县、永城市、梁园区、示范区、夏邑县、虞城县、宁陵县、商丘县、睢阳县、柘城县）
龙岩市（漳平市、连城县、市辖区、新罗区、上杭县、永定区、长汀县、武平县）
朝阳市：双塔区、龙城区。
张家界市（永定、武陵源）
成都市（武侯区、锦江区、青羊区、金牛区、成华区、双流区、高新区、郫都区、新都区、龙泉驿区、温江区、彭州市、简阳市、崇州市、金堂县、大邑县、蒲江县、都江堰市、邛崃市）
柳州市（柳北区、柳南区、柳江县、柳城县、鹿寨县、融安县、融水苗族自治县、三江侗族自治县、城中区、鱼峰区、柳东新区、柳市镇）
赣州市（南康区、赣县区、于都县、兴国县、章贡区、龙南县、大余县、信丰县、安远县、全南县、宁都县、定南县、上犹县、崇义县、南城县）
长春市：朝阳区、南关区、宽城区、绿园区、双阳区、二道区、九台区。
丹东市：振兴区、元宝区、振安区。
南白银市（白银区、会宁县、平川区、市辖区、景泰县、靖远县）
益阳市（南县、资阳区、桃江县、市辖区、沅江市、赫山区、安化县）
佳木斯市（前进区、东风区、同江市、市辖区、抚远市、郊区、桦南县、富锦市、汤原县、桦川县、向阳区）
锡林郭勒盟（多伦县、太仆寺旗、西乌珠穆沁旗、二连浩特市、镶黄旗、东乌珠穆沁旗、苏尼特右旗、阿巴嘎旗、苏尼特左旗、正蓝旗、锡林浩特市、正镶白旗）
常州市（天宁、钟楼、新北、武进、日照坛）
宜昌市（宜昌市辖区、伍家岗区、点军区、猇亭区、夷陵区、长阳土家族自治县、五峰土家族自治县、远安县、兴山县、秭归县、华容区、宜都市、当阳市、枝江市、秭归县）
南京市（鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区） 成都市（锡山区，惠山区，新区，滨湖区，北塘区，南长区，崇安区。）
南通市（崇州、港闸、通州）
遵义市（红花岗、汇川）
岳阳市（岳阳楼、云溪、君山）
桂林市（象山区、七星区、叠彩区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、兴安县、灌阳县、荔浦市、资源县、平乐县、龙胜各族自治县、永福县、恭城瑶族自治县）
银川市（永宁县、兴庆区、西夏区、金凤区、贺兰县、灵武市、市辖区）
巴彦淖尔市（杭锦后旗、磴口县、乌拉特中旗、乌拉特后旗、乌拉特前旗、市辖区、临河区、五原县）
宜昌市（宜昌市辖区、伍家岗区、点军区、猇亭区、夷陵区、长阳土家族自治县、五峰土家族自治县、远安县、兴山县、秭归县、华容区、宜都市、当阳市、枝江市、秭归县）
南昌市（南昌县、青山湖区、进贤县、湾里区、红谷滩新区、东湖区、青云谱区、安义县、崇仁县、黎川县、新建区、富山区）
宁波市（鄞州区、北仑区、镇海区、象山县、宁海县、余姚市、慈溪市、奉化区、鄞州区、海曙区、高新区、江北区、北仑区）
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宜春市（袁州）
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大庆市（萨尔图、龙凤、让胡路、红岗、大同）
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日照市（五莲县、莒县、岚山区、市辖区、东港区）
德州市（陵城区、乐陵市、宁津县、庆云县、临邑县、平原县、武城县、夏津县、禹城市、德城区、禹城市、齐河县、开封县、双汇镇、东风镇、商丘市、阳谷县、共青城市、城南新区）
临沂市（兰山、罗庄、河东）
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本溪市：平山区、明山区、溪湖区、南芬区。
桂林市（恭城县、灵川县、阳朔县、全州县、灌阳县、资源县、平乐县、荔浦市、龙胜各族自治县、藤县、象山区、叠彩区、秀峰区、七星区、雁山区、临桂区、北流市、桂林市辖区）
贵阳市（南明、云岩、花溪、乌当、白云、小河）
嘉义县（朴子市、番路乡、民雄乡、竹崎乡、梅山乡、义竹乡、大林镇、布袋镇、新港乡、太保市、六脚乡、大埔乡、鹿草乡、溪口乡、水上乡、中埔乡、阿里山乡、东石乡）
龙岩市（漳平市、连城县、市辖区、新罗区、上杭县、永定区、长汀县、武平县）
湛江市（遂溪县、吴川市、廉江市、雷州市、徐闻县、麻章区、赤坎区、坡头区、经济开发区、霞山区、东海岛、湖光镇、塘蓬镇、官渡镇、南桥镇、东山镇）
绵阳市（江油市、北川羌族自治县、梓潼县、市辖区、盐亭县、涪城区、安州区、三台县、平武县、游仙区）
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鞍山市：铁东区、铁西区、立山区、千山区。
青岛市（市南、市北、黄岛、崂山、李沧、城阳、即墨）
鹤岗市：向阳区、工农区、兴安区、兴山区、东山区。
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南昌市（南昌县、进贤县、安义县、鄱阳县、东湖区、西湖区、青山湖区、青云谱区、新建区、红谷滩新区、经济技术开发区、昌北区）
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20年内车险将消失？萝卜快跑出险率仅为人类1/14，全民智驾元年开启市场激变
20年内车险将消失？萝卜快跑出险率仅为人类1/14，全民智驾元年开启市场激变
来源：慧保天下
从去年萝卜快跑凭借规模化运营火爆出圈，到2025开年，比亚迪将“天神之眼”智驾系统下放至7万元车型，长安汽车以“北斗天枢2.0”战略押注全系智能化，而李彦宏在世界政府峰会上透露“萝卜快跑出险率仅为人类的1/14”，一系列接踵而至的行业大事件，宣告智能驾驶技术已跑步进入下半场，全民智驾元年已然来袭。
伴随着智能驾驶技术的提升和智驾汽车的普及，保险行业势必面临着新的挑战，车险的变革已然不可避免，根据Morningstar预测，20年内个人汽车保险将基本被淘汰。
作为财险行业的“顶梁柱”，9000亿车险是否就此被判“死缓”？
01
全民智驾元年来袭：L3时刻即将来临，车险最大变量已至
2025年2月的中国汽车市场，空气中弥漫着智驾变革的硝烟。
2月9日，长安汽车发布“北斗天枢2.0”战略，董事长朱华荣宣布，长安数智产品所有品牌乘用车将全面向数智产品转型。次日，比亚迪宣布旗下首批21款车型将搭载高阶智驾系统“天神之眼”，覆盖7万至20万级市场，比亚迪董事长王传福表示，2025年将成为全民智驾的元年，在未来2至3年里，高阶智驾将成为汽车的必备配置。这场从高端市场到经济车型的全线智能化跃进，被外界戏称为“打响全民智驾的第一枪”。
在全民智驾的雷声雨点外，高阶智驾的“L3时刻”也即将到来。2月10日上午，小鹏汽车董事长何小鹏对外透露，公司将于2025年年中推出V6全新大版本，即准L3级别的高阶自动驾驶技术，2025年底将推出真L3级别软件。
根据我国工信部公布的《汽车驾驶自动化分级》，智能驾驶分为L0、L1、L2、L3、L4、L5六个等级。其中L1-L2属于辅助驾驶范畴，L3-L5则通常被视为真正的自动驾驶。目前，尽管各大车企纷纷宣传智能驾驶功能，但大多数都处于L2级别，而L3级正是从辅助驾驶向完全自动驾驶过渡的关键阶段。
中国智能驾驶的“质变元年”已经拉开帷幕，在这场车企智能化军备赛的背后，各地政府也在积极构建新的规则体系。自2022年，深圳经济特区颁布国内首部智能网联汽车管理条例后，武汉、合肥、北京三地立法机构先后通过的智能网联汽车管理条例，不约而同地将2025年上半年设为法规生效的关键节点，且正式为L3级及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范，包括个人乘用车出行场景。
在这场变革浪潮中，保险业最先感受到水温的变化。随着自动驾驶等级的提升，驾驶主体逐渐从“人”转向“自动驾驶系统”，正在催生新的风险分配机制和商业模式，也催生了新的保险保障需求。
一切似乎都在预料之中，又似乎在预料之外。全民智驾浪潮汹涌来袭，保险业也随之绷紧神经。
02
车险市场基本逻辑生变：智驾显著降低出险率，车险规模首当其冲
智能驾驶技术的迅猛突破，无疑给保险业带来了前所未有的冲击，财险业者们尤其忧心，毕竟，作为财险公司当之无愧的第一大险种，车险才刚刚突破9000亿元，难道就此被判“死缓”？
2月11日，百度创始人李彦宏在2025年世界政府峰会上抛出“萝卜快跑的出险率仅为人类驾驶员的1/14”的数据时，保险行业这边所经历的震动是显而易见的。这个数字背后，不仅是交通事故率的量级下降，更预示着万亿车险市场的根本性收缩——若以2024年全国车险保费规模9000亿元为基准，仅事故率下降带来的保费缩减就可能突破千亿级。
行业不得不接受的现实是传统车险正面临着根本性的瓦解。Morningstar预测显示，自动驾驶汽车的发展态势极为迅猛，有可能在20年内使得个人汽车保险基本被淘汰。在不同的发展假设下，到2044年、2053年和2060年，道路上分别会有60%的汽车达到4级或更高级别的自动驾驶。
而且，保险行业面对的不仅是产品形态的革新，更是整个价值链条的重构。
蔚来汽车CFO曲玉在2024汽车金融峰会上曾抛出论断——关于未来自动驾驶的商业化，实质是“保险”：“自动驾驶技术普及后在减少事故的同时车险保费规模会下降，解放精力则创造了更多的时间价值。自动驾驶的时代到来后，由于投保主体发生改变，在自动驾驶状态下发生事故车企要承担事故责任，这部分价值会通过前述的保费下降、解放精力来体现，并以一个订阅费的形式出现。”
行业另外一个不得不直面的事实是，在智驾不断升级过程中，人、车责任如何界定的问题。
市场对此的关注，因一则谣言登上热搜体现的淋漓尽致。2月12日，网络上爆出“国内首例智能驾驶致死案宣判，车企小鹏被判担责70%”的消息，引发了广泛关注。当天，小鹏汽车法务部对此回应称，相关事故、诉讼和法院判决均为捏造。对此，2月13日下午，广州天河区法院工作人员也表示，经核查，网传案件并不存在。
尽管“首例智驾致死案”的风波最终被证实为虚假信息，但“车企担责70%”的判决之所以引发热议，正是因为它触及了智能驾驶责任划分这一敏感神经。
当自动驾驶技术向L3，乃至L4、L5级别跃迁，事故归因可能涉及感知系统误判、算法决策失误、网络延迟等多重技术维度。在这种情况下，传统的责任划分模式从“人”向“技术”转移，保险产品的投保主体和责任承担方也可能随之发生调整，然而，目前市场上的大多数保险产品尚未完全适应这一变化，面临着新的挑战。
值得注意的是，监管的步伐仍然滞后于技术的发展。目前，许多地方的自动驾驶汽车条例依然倾向于将责任归咎于驾驶员。换言之，L3级别的自动驾驶技术对车险行业的直接影响仍然较小。但随着技术的持续演进，如何合理划分责任，调整保险产品，势必会成为保险行业必须面对的重要课题。
从保险产品设计的角度来看，智能驾驶汽车保险的定价也面临着重重挑战。过去，传统车险多基于车辆价值、驾驶员驾驶习惯、年龄等因素进行风险评估和定价。而智能驾驶汽车则需要考虑硬件可靠性、软件安全性、数据保密性等全新因素，传统的保险定价模型显然难以适应新的市场需求。
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直面大变局“智驾险”卷起来，平安、人保等头部险企已率先行动
尽管智能驾驶带来的交通事故率下降或将使车险市场规模收缩，责任划分模糊、保险产品定价困难等问题也接踵而至，但面对大变局，一味悲观无济于事，主动出击，才能赢得主动权。
实际上，已经有不少险企先行一步，做出了积极的探索。早在2018年，平安产险就成立了智能驾驶项目组。在积极开展承保实践的过程中，围绕产品、定价和理赔等核心环节不断优化内部能力。在定价方面，平安产险与头部智能驾驶主体达成战略合作，共同开展安全性研究，同时大胆创新，拓展传统精算定价方法，其自主研发的智能驾驶安全评级还荣获了国家专利认证。在理赔环节，平安产险持续优化理赔处理流程，专门增设智能驾驶汽车事故信息收集环节，通过积累大量相关数据，为事故责任的清晰划分以及智能驾驶风险研究提供有力支持。
2024年1月，极越汽车与平安产险广东分公司联合推出首个“智驾保”，覆盖高速、城市、泊车全场景高阶智驾启用的全过程服务，不过目前极越正深陷“暴雷”风波。2024年11月，平安产险与赛力斯也合作推出了智驾保障服务计划——智驾无忧服务权益，覆盖智能泊车、智能驾驶等8个场景，提供智能驾驶责任风险保障方案。
人保财险同样在积极布局，总裁于泽在2024年中期业绩发布会上透露，对于智能网联汽车蓝海，公司储备了很多创新产品和条款，重点关注人机定责及相关责任范围界定问题，满足消费者对于智能网联汽车保险保障的多样化需求。此外，人保财险目前正与各主流车企展开紧密合作，持续对包括 APA（自动泊车）、AEB（突发危险车辆紧急制动）等智驾功能对特定事故出险率的影响进行有效性验证。
近日，还有媒体报道称小鹏汽车将联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品，为用户提供针对性的智能驾驶责任风险保障方案。该产品将覆盖城市/高速导航辅助驾驶（NOA）、自动泊车等核心功能，聚焦于解决用户在智驾使用中的责任界定与安全保障痛点。与此同时，该智驾保险产品权益或与用户智驾里程、使用时间等数据挂钩。
保险行业正站在十字路口，无论是责任划分的调整，还是保险产品的创新，都在考验着行业的智慧和应变能力。但挑战与机遇总是并存，谁能率先在这场变革中找到破局之道，谁就能在未来的市场中占据主动权。
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